Деловая программа
20 и 21 мая 2027 года состоится Деловая программа Международного транспортного фестиваля «ТранспортФест». Мероприятие способствует объединению специалистов для обсуждения актуальных вопросов и перспектив развития транспортной отрасли, а также представления разработок и обмена опытом.
Участники деловой программы - представители
- органов государственной власти федерального и регионального уровня
- транспортных компаний и транспортных ассоциаций
- высших, средних специальных учебных заведений и исследовательских институтов
- производителей бортового оборудования, комплектующих и подвижного состава
- производителей газозаправочной, а также зарядной инфраструктуры для электротранспорта
С материалами программы VII Международного транспортного фестиваля "ТранспортФест" 2026 года можно ознакомиться по ссылке:
Основные треки Деловой программы:
Заседание Комиссии по развитию пассажирских перевозок Общественного совета при Министерстве транспорта Российской Федерации будет посвящено ключевым направлениям трансформации отрасли: внедрению беспилотного общественного транспорта, развитию мультимодальных систем и цифровых сервисов, а также формированию эффективной региональной модели управления перевозками. Особое внимание уделят социально-экономическим эффектам новых технологий, барьерам их внедрения и вопросам стандартизации маршрутных и платёжных решений. В рамках обсуждения будет рассмотрена практика субъектов РФ и механизмы разграничения полномочий в соответствии с Федеральный закон № 33-ФЗ от 20.03.2025. По итогам заседания планируется выработка предложений по совершенствованию нормативного регулирования и повышению эффективности системы пассажирских перевозок.
Темы для обсуждения:
Темы для обсуждения:
- Беспилотный транспорт: социально-экономические аспекты перехода на беспилотный общественный транспорт. Примеры, барьеры, прогнозы
- Мультимодальность. Цифровые сервисы и стандарты построения маршрутной сети и механизмов оплаты
- Эффективная комплексная транспортная модель регионального управления пассажирскими перевозками при разграничении транспортных полномочий в рамках Федерального закона от 20.03.2025 № 33-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в единой системе публичной власти». Опыт регионов, барьеры, решения.
Общественный транспорт является важнейшей составляющей городской социально-экономической системы, обеспечивающий безопасный и комфортный уровень жизни людей. В рамках реализации национальных и федеральных проектов особое внимание уделяется повышению уровня доступности и комфорта общественного транспорта, а также наращиванию темпов обновления парка подвижного состава в регионах России. Модернизация общественного транспорта предполагает коренную цифровую трансформацию, использование искусственного интеллекта и нейросетей, и связанное с этим, концептуальное совершенствование нормативно-правовой базы реализации намеченных задач.
Подвижной состав общественного транспорта.
Темы для обсуждения:
Цифровая трансформация и использование ИИ на общественном транспорте.
Темы для обсуждения:
Подвижной состав общественного транспорта.
Темы для обсуждения:
- Беспилотность транспортных средств
- Экологичность транспортных средств
- Схемы финансирования и приобретения транспортных средств
Цифровая трансформация и использование ИИ на общественном транспорте.
Темы для обсуждения:
- Электронный документооборот
- Платежные системы. Биометрия
- Мультимодальность и бесшовность
- Сервисы перевозок
В условиях кадрового голода в транспортном секторе вовлечение людей с инвалидностью в производственные процессы (диспетчеризация, ИТ-сопровождение, аналитика, административная работа) является не просто социальной миссией, а стратегическим резервом для предприятий. Обеспечение доступности транспорта теряет смысл, если человеку с инвалидностью «некуда ехать». Трудоустройство — это конечная цель мобильности. Транспортные предприятия должны выступать не только как перевозчики, но и как передовые работодатели, создающие равные возможности. На текущем этапе отрасли необходим обмен конкретными кейсами: как адаптировать рабочее место, как преодолеть психологические барьеры в коллективе и как эффективно использовать квотируемые рабочие места в высокотехнологичной транспортной среде. Смена вектора обсуждения с «пассажира» на «сотрудника» позволит превратить сессию в площадку для выработки инновационных HR-решений, соответствующих современным вызовам экономики Санкт-Петербурга.
Развитие систем транспорта общего пользования является одним из приоритетных направлений по улучшению качества жизни населения. Важное место в транспортной системе занимает город-ской пассажирский транспорт, в частности трамвай.
В настоящее время большая часть трамвайной инфраструктуры и подвижного состава в России находится в критическом состоянии и характеризуется значительной степенью износа. Важней-шим элементом, обеспечивающим функционирование и развитие трамвайного движения, являет-ся путевое хозяйство. Конструкции и состояние рельсового пути оказывают определяющее влия-ние на безопасную и бесперебойную перевозку пассажиров.
В настоящее время большая часть трамвайной инфраструктуры и подвижного состава в России находится в критическом состоянии и характеризуется значительной степенью износа. Важней-шим элементом, обеспечивающим функционирование и развитие трамвайного движения, являет-ся путевое хозяйство. Конструкции и состояние рельсового пути оказывают определяющее влия-ние на безопасную и бесперебойную перевозку пассажиров.
К участию приглашены:
- Молодежный совет организаций транспортной отрасли Санкт-Петербурга
- Молодежный парламент при Законодательном Собрании Санкт-Петербурга
- Совет работающей молодежи (на согласовании)
- Молодежный совет ОЖД (на согласовании)
- «Воздушные ворота северной столицы» (на согласовании)
Цифровизация транспортной отрасли сегодня охватывает внедрение интеллектуальных систем управления движением, телематики, электронного документооборота и сервисов мобильности (MaaS), что уже повышает безопасность и эффективность перевозок. В перспективе ключевые направления – развитие беспилотного транспорта, интеграция ИИ для предиктивной аналитики, создание «цифровых двойников» инфраструктуры и переход к углеродно нейтральной логистике через сквозную цифровизацию цепочек поставок. Это позволит не только сократить издержки и выбросы, но и сформировать устойчивую мультимодальную транспортную систему, адаптированную к растущим городским агломерациям.
Темы для обсуждения:
Темы для обсуждения:
- Цифровые сервисы для пассажиров: биометрическая идентификация (распознавание лиц в метро); новые способы оплаты (по геолокации, виртуальные билеты); интеграция сервисов в единую экосистему (MaaS — Mobility as a Service).
- Социально-экономический эффект внедрения технологий будущего на транспорте.
- Существующие тренды в цифровизации управления транспортным комплексом в регионах, вызовы и возможности.
- Проблематика нормативно-правового регулирования вопросов цифровизации.
- Обеспечение безопасности на объектах критической информационной инфраструктуры.
- Повышение безопасности дорожного движения: роль систем интеллектуальной помощи водителю в предотвращении ДТП.
- Цифровизация инфраструктуры: интеллектуальные транспортные системы (ИТС) в городских агломерациях и другие решения.
Современные технологии в производстве и эксплуатации подвижного состава общественного транспорта позволяют одновременно снижать эксплуатационные затраты, сокращать экологический след и повышать надёжность перевозок. Внедрение энергоэффективных силовых установок, в том числе работающих на альтернативных источниках энергии, цифровых систем мониторинга и облегчённых материалов обеспечивает оптимальный баланс между экономической эффективностью, экологической безопасностью и качеством обслуживания. Автоматизация процессов и использование «умных» систем управления дополнительно повышают ресурс техники и снижают влияние человеческого фактора.
Темы для обсуждения:
Темы для обсуждения:
- Опыт мегаполисов в расширении использования транспортных средств высокого экологического класса.
- Развитие инфраструктуры общественного транспорта, работающего на газомоторном топливе.
- Перспективы будущего: водородный транспорт, автомобили на солнечных батареях и т.п.
- Электрификация и водородные технологии: сравнительная оценка экономической эффективности и экологического следа в городском и магистральном транспорте.
- Лёгкие композитные материалы в конструкции подвижного состава – баланс между снижением массы, стоимостью производства и требованиями безопасности.
- Аддитивные технологии в производстве запчастей: как 3D печать влияет на сроки ремонта и складскую логистику.
Масштабное внедрение бережливых технологий на предприятиях транспортной отрасли для снижения издержек и повышения прибыли.
Темы для обсуждения:
Темы для обсуждения:
- Повышение качества транспортных услуг и создание условий для устойчивого развития транспортной отрасли в России.
- Развитие культуры высокой производительности, инноваций и безопасности среди сотрудников транспортных организаций, интеграция современных технологий и лучших практик.
- Повышение конкурентоспособности российского транспорта и обеспечение его соответствия требованиям времени и запросам общества.
- Участие транспортного блока ИОГВ в реализации Федерального проекта «Производитель-ность труда».
- Участие транспортного блока ИОГВ в реализации Программы «Эффективный регион».
Сессия: Научно-образовательная сессия с участием команд
и студенческих конструкторских бюро ведущих образовательных учреждений Санкт-Петербурга
09.00 – 09.50
Финал этапа научно-образовательного проекта профориентационной направленности «Фортуна» по разработке и изготовлению опытных образцов транспортных средств и специальных машин
09:50-11:10
Финал Конкурса «RoboLab: транспортные робототехнические проекты» (ФГБОУ ВО «СПбГА-СУ» - СПб ГУП «Пассажиравтотранс»).
Конкурс посвящен разработке и созданию мобильных РТК командой школьников как итог обуче-ния по программе «Мобильные робототехнические средства на колесном и гусеничном ходу».
В Конкурсе «RoboLab: транспортные робототехнические проекты» принимают участие команды инженерных автотранспортных классов Санкт-Петербурга (школьники 8-го класса) школ №269, №331, №334, №360, №496, №509, №625. Целью конкурса является популяризация робототехники и технического образования в школе.
11:20-12:00
Официальное награждение участников и финалистов этапа научно-образовательного проекта профориентационной направленности «Фортуна» на главной сцене Международного Транспорт-ного Фестиваля ТранспортФест
12:00-13.15
Кооперационная сессия по развитию сотрудничества с работодателями автотранспортной отрасли в области подготовки кадров и реализации научно-технических проектов
14:30-17.00
Проектная сессия «Автоэволюция: от разработок до реализации».
Презентация проектов образовательных организаций для совместной реализации с индустриальными партнерами в транспортной отрасли
и студенческих конструкторских бюро ведущих образовательных учреждений Санкт-Петербурга
09.00 – 09.50
Финал этапа научно-образовательного проекта профориентационной направленности «Фортуна» по разработке и изготовлению опытных образцов транспортных средств и специальных машин
09:50-11:10
Финал Конкурса «RoboLab: транспортные робототехнические проекты» (ФГБОУ ВО «СПбГА-СУ» - СПб ГУП «Пассажиравтотранс»).
Конкурс посвящен разработке и созданию мобильных РТК командой школьников как итог обуче-ния по программе «Мобильные робототехнические средства на колесном и гусеничном ходу».
В Конкурсе «RoboLab: транспортные робототехнические проекты» принимают участие команды инженерных автотранспортных классов Санкт-Петербурга (школьники 8-го класса) школ №269, №331, №334, №360, №496, №509, №625. Целью конкурса является популяризация робототехники и технического образования в школе.
11:20-12:00
Официальное награждение участников и финалистов этапа научно-образовательного проекта профориентационной направленности «Фортуна» на главной сцене Международного Транспорт-ного Фестиваля ТранспортФест
12:00-13.15
Кооперационная сессия по развитию сотрудничества с работодателями автотранспортной отрасли в области подготовки кадров и реализации научно-технических проектов
14:30-17.00
Проектная сессия «Автоэволюция: от разработок до реализации».
Презентация проектов образовательных организаций для совместной реализации с индустриальными партнерами в транспортной отрасли
*В программе возможны изменения
Следите за новостями!
Приглашаем Вас стать Партнером Деловой программы или Партнером Сессии деловой программы Фестиваля и получить дополнительные рекламные возможности в рамках мероприятий, что гарантирует повышенное внимание к компании и ее продукции, услугам.
